Waarom dit project?
De straten zijn aan het einde van de levensduur. De verhardingen zijn versleten en het rioolsysteem voldoet niet meer aan de eisen van deze tijd. Omdat we toch aan het werk gaan, pakken we meteen de hele buurt aan. We gebruiken nieuwe materialen en zorgen dat de buurt beter bestand is tegen het veranderende klimaat.
Riolering
We vervangen het oude riool door een nieuw systeem. Er komen twee soorten buizen:
- Voor vuil water;
- Voor schoon regenwater;
De regenwaterbuizen krijgen kleine openingen zodat water in de grond kan zakken. De buizen staan ook in verbinding met het oppervlaktewater waardoor er altijd water in de buizen aanwezig is. Dit helpt tegen uitdroging van de bodem bij droogte.
Wegen
Alle straten worden opnieuw aangelegd. Op kruispunten komen verhoogde plateaus. Deze zijn even hoog als het trottoir, zodat voetgangers veilig kunnen oversteken. Langs groenstroken stroomt regenwater via de berm weg.
Eenrichtingverkeer Burgemeester van Damstraat
Na een zorgvuldige afweging en afstemming met de straatbewoners hebben we gekozen voor het doorvoeren van eenrichtingsverkeer in de Burgemeester van Damstraat. Met de invoering daarvan kunnen we aan weerszijden parkeervakken en trottoirs aanleggen met een voldoende breedte die voldoen aan de geldende richtlijnen.
Openbare verlichting
Er zijn verzoeken binnengekomen om nog eens extra te kijken naar de straatverlichting. Dat hebben we gedaan en getoetst aan de huidige richtlijnen. Op basis hiervan plaatsen wij op enkele locaties extra lichtmasten. Hierdoor wordt de gelijkmatigheid van de verlichting verbeterd en blijft de buurt veilig en goed verlicht voor alle bewoners en weggebruikers. De extra lichtmasten staan niet op de presentatietekening van het definitief ontwerp maar worden wel meegenomen tijdens de uitvoering
Parkeren
In de nieuwe situatie parkeer komen overal in parkeervakken. Op meerdere locaties krijgen de parkeervakken stenen waar gras in kan groeien en water doorheen kan lopen. Dat is goed voor het verwerken van regenwater op de locaties daar waar het valt en zorgt voor verkoeling tijdens lange warme perioden.
Fietsparkeren
Op verzoek van bewoners hadden we in het voorlopig ontwerp fietsparkeervoorzieningen in de Berkenstraat in het ontwerp opgenomen. Als reactie op het voorlopig ontwerp hebben we gekeken naar extra fietsparkeervoorzieningen opgenomen en dat is gelukt. Deze komen er extra aan de Berkenstraat en bij de Plataanstraat.
Bomen
We hebben alle bomen onderzocht en van daaruit is gebleken dat 12 bomen gekapt moeten worden. Hieronder de locaties en de reden:
- Plataanstraat; 9 bomen. Deze staan op de elektriciteitskabels en dicht bij de gasleiding die vervangen gaat worden. Ook staan de bomen in de weg voor de inrichting met parkeervakken, het openen van de deuren en de doorgang van het trottoir. De bomen zijn niet verplantbaar. We planten daar 6 nieuwe bomen.
- Plataanstraat ter hoogte van kruising met de Burgemeester van Damstraat; 1 boom in verband met verwijderen en aanleggen riolering.
- Plataanstraat ter hoogte van doosteek binnenterrein De Hazelaar; 1 boom in verband met verwijderen en aanleggen riolering.
- Abeelstraat ter hoogte van huisnummer 28; 1 boom in verband met verwijderen en aanleggen riolering.
In totaal planten we 14 nieuwe bomen. Deze bomen zijn zorgvuldig uitgekozen voor de locatie waar ze komen te staan. De meeste nieuwe bomen zijn inheems (komen van nature in Nederland voor) en zijn goed voor insecten en biodiversiteit. We zorgen voor goede grond zodat de bomen goed kunnen groeien.
Planten en heesters
Er komt meer ruimte voor vaste planten en heesters. Deze zijn gekozen op bloeitijd, sierwaarde en bijdrage aan de natuur.
Groenstrook Berkenstraat
De groenstrook tussen de Berkenstraat en watergang aan de Randweg gaan we opknappen. Het riet wordt verwijderd, het gebied wordt opgeschoond en we gaan een bloemrijk grasmengel aanleggen. Het vrijkomende kaphout van de bomen leggen we daar ook neer ter bevordering van de biodiversiteit